関空、LCC呼び込み加速|LCCニュース


関空にも“勝利の方程式” LCC呼び込み加速へ(Sankei Biz)

国内初となる本格的なLCC、ピーチ・アビエーションが4月に就航した関西国際空港では、7月にジェットスター・ジャパンが運航を始めました。
10月にはLCC専用の第2ターミナルビルも改行し、海外LCCを合わせたLCC乗り入れ数9社は国内空港で最多です。

ピーチは関空を拠点として半年で国内線国際線合わせた累計の利用客は60万人を超え、11月には100万人の大台に乗せています。
成田空港を拠点とするジェットスターも、7月に関空に就航しました。

関空には現在国内2社のほか、韓国チェジュ航空や、マレーシアのエアアジアXなど海外LCC7社も乗り入れ、集光数は国内最多になっています。
その背景には国内で唯一24時間運用可能で、アジアに地理的に近いという利便性の良さがあります。

成田空港や羽田空港、そのほかの国内空港もLCCの誘致に活発です。
しかし、今のところ「24時間運用可能」のメリットは関空にしかありません。
長く利用が低迷していた関空は時流の波に乗って、国内のハブ空港の地位にもっとも近い空港になったようです。

 

Peach(ピーチ)航空の口コミ・感想・評判まとめ

ジェットスター航空の評判・口コミ・感想まとめ

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カテゴリー: LCCニュース
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