なぜLCCは低価格なの?|LCCニュース


なぜ大阪~北海道を250円で行けるのか LCCが勝つためのカラクリ (1/4ページ)(Sankei Biz)

既存航空会社(FSA、フルサービスエアライン)の半分以下の運賃で搭乗できる航空会社LCCは、日本ではピーチ、エアアジア、ジェットスターが2012年春から就航しました。
LCC経営のポイントは燃料費、人件費、各種サービス、広告宣伝費などのコストを可能な限り低く抑えつつ、飛行機1機あたりの発着回数を増やして、できるだけ多くの座席を提供することにあります。

このビジネスモデルのために、複雑な乗り継ぎ便は就航させずに2点間の単純な往復を運行させて、機材や人的コストを限りなく抑えています。
キャンペーン価格の安さもLCCの特長ですが、「片道1円」などという低価格はそれだけで話題になり、CMを行わなくても高い宣伝効果があります。

徹底したコスト削減は「安全は大丈夫なのか」という不安につながりますが、航空機の安全基準は国が定めている法律に基づいています。
それを下回る整備はありえないため、LCCとFSAで事故率に違いはないことが海外の統計で確認されています。
賢く利用するためには、それぞれが持つメリットやデメリットを正しく知ることが必要でしょう。

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